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快、强、省首选:且看锡柴如何抓住人心,占领市场

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时间:2018-12-05

  油价一直以来都是所有卡友最关心的问题,油价的高低也直接影响了他们的收入水平。然而,从去年4000多一吨的油价到今年已经涨到7000多,2018年正月开始4.3元/L,一路飙升到7.18元/L甚至8元/L,柴油价格翻了接近一倍,可是运输费用却唯独不见上涨,这让众多的卡友伤透了心。那么,怎样才能提高卡友的利润,增加他们的收入成了一个难题。今天,刘恩进师傅就“现身说法”,为各位卡友解决这个难题。

  “我感觉近半年收入还不错,比其他司机要好,一趟下来可以多挣200块吧”,刘师傅告诉记者,他现在用的车是真钱滚球,而让他成功的秘籍就是明星产品--锡柴奥威CA6DM3-50E5发动机。

?刘恩进与他的解放JH6刘恩进与他的解放JH6

  节油锡柴抓住人心

  都说发动机是卡车的心脏,发动机的质量决定了卡车的好坏,同样也关系到卡车司机的收入。“现在油价这么高,哪个司机不想用省油的发动机?油钱省了最后进到口袋的钱也就多了。”目前,刘师傅的运输线路是山东至河北承德,路程大概700公里,往返一趟就比别的车节省200元的油钱。“我这辆车到现在已经行驶了大概15000公里了,算下来节省油钱大概得2000多块了,当之无愧的节油王啊!”

  降本增效的时代,锡柴以节油技术为主线。据悉,锡柴奥威CA6DM3发动机经过全新的设计和精确的计算,使各项结构最大程度合理匹配,确保了其具有更低的燃油耗。同时,四气门顶置凸轮轴结构及独有的FCCT燃烧控制技术,保证了供气量充足、燃油雾化充分;在最佳的时机、在最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油,达到了彻底燃烧的效果,实现了发动机有劲且节油。

  节油自始至终都是每一个卡车司机最大的诉求,而锡柴就是看到了这一点,抓住了人心,占领了市场,这就好比对症下药,一击即中。

  锡柴CA6DM3,大马力市场的产物

  也许仅仅“节油牌”并不能让锡柴CA6DM3-50E5发动机在众多大品牌中牢牢站稳脚跟,对于发动机而言,强劲的动力同等重要,在这一方面,锡柴CA6DM3发动机也绝不会逊色。

  “像我以前跑山东至内蒙古线路的时候,1200多米的海拔完全不叫事儿,开起来就像跑平原一样,动力足速度快。现在跑承德,爬那些山坡路更是毫不费力,不怎么加油门,车就上去了,名副其实的爬坡王!”刘师傅骄傲地说。

  长途重载运输,卡车没劲儿怎么行!

  锡柴根据大马力市场的发展趋势,推出锡柴CA6DM3产品,它的最大马力能够达到500马力,最大扭矩2300Nm,另外匹配了CA12TAX230M3全铝壳超速挡变速箱,驱动桥更是升级版457冲焊桥,速比3.727,这在整个发动机市场也算是非常领先的!这样强劲的动力链搭配,绝对会带给卡友一个不一样的驾驶体验。

锡柴CA6DM3锡柴CA6DM3

  在采访快要结束的时候,刘师傅对记者说了这样一段话:“说实话,像我们这个职业时时刻刻充满了危险,险陡的山路、西藏的高原、漆黑的夜路,这些是不可避免的,选择一辆好车,会避免很多问题和危险,而一汽解放JH6和锡柴CA6DM3的完美结合,是值得我去信赖的。”

  综合看来,锡柴CA6DM3发动机不管是在经济性,还是动力性,或者可靠耐久性等方面均处于同类产品的领先地位,而这也正是锡柴奥威产品被用户所信赖的原因所在。

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